單法蘭型梅花彈性聯(lián)軸器是利用梅花彈性元件置于兩半聯(lián)軸器凸爪之間，以實(shí)現兩半聯(lián)軸器彈性聯(lián)接的聯(lián)軸器。  

科技名詞定義中文名稱(chēng)：梅花彈性聯(lián)軸器英文名稱(chēng)：couplingwithelasticspider定義：應用學(xué)科：機械工程（學(xué)科）；機械零件（二級學(xué)科）；聯(lián)軸器（學(xué)科）梅花聯(lián)軸器是將一個(gè)整體的梅花形彈性環(huán)裝在兩個(gè)形狀相同的半聯(lián)軸器的凸爪之間，以實(shí)現兩半聯(lián)軸器的連接。通過(guò)凸爪與彈性環(huán)之間的擠壓傳遞動(dòng)力，通過(guò)彈性環(huán)的彈性變形補償兩軸相對偏移，實(shí)現減振緩沖。這種聯(lián)軸器已標準化，GB/T5272-2002制定的五種結構形式：LM形（基本型）、LMD型（單法蘭型）、LMS型（雙法蘭型）、LMZ-I型（分體式制動(dòng)輪型）和LNZ-II（整全式制動(dòng)輪型）。每種形式均有14個(gè)規格，它們適用的軸孔直徑d=12-160mm，軸孔長(cháng)度L=35-135mm，公稱(chēng)轉矩T=25-25000N.m，許用轉速[n]=1500-15300r.min。  

1.具有較高彈性（低剛度,大柔度）,承受公稱(chēng)扭矩時(shí)轉角為10度,轉矩時(shí)為25度,可以降低軸系固有振動(dòng)頻率,改變柴油機動(dòng)力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速.  

2.具有較好的阻尼減振特性,可以吸收部分振動(dòng)能量,減少通過(guò)振點(diǎn)時(shí)的振動(dòng)振幅,降低軸段扭振應力.  

3.可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動(dòng),對裝有減速齒輪箱的柴油機動(dòng)力裝置而言,可以減少變動(dòng)轉矩時(shí)對齒輪面敲擊,延長(cháng)齒輪使用壽命。